負責創建這款手表的任務是讓總部位于德國的Laco開發一款價格低于 500 美元的有吸引力的經典飛行員手表。為此，他們選擇了日本 Miyota 自動機芯（而不是大多數其他手表使用的瑞士制造機芯）。關于下面的機芯，我還有更多話要說，但我想談談這款 Laco Pilot Augsberg Taupe 42 手表，因為我認為它在任何價位上都很有吸引力。藍色和綠色表盤——你已經吃飽了。世界現在已經為灰褐色做好了準備！
灰褐色是我們最近很少聽到與手表有關的顏色，但這種顏色有很多希望。為什么？因為，對于許多人來說，它可能是灰色（非常受歡迎）和棕色（一直難以流行）之間的完美交匯點。在過去的幾年里（現在更少了，誠然）許多手表品牌通過提供棕色“巧克力”表盤來測試他們的運氣。盡管名字聽起來很甜美，但這些棕色手表中的許多根本就不是很好——盡管有時，當棕色與正確顏色的金色搭配時，結果是非常帥氣的。廣告訊息廣告信息結束
這讓我想起了近十年前我與美國零售商的一次談話，關于不暢銷的手表顏色，“棕色”在他們認為消費者沒有積極反應的顏色中排名靠前。我不一定能解釋清楚，但我也發現棕色表盤手表對佩戴來說是一種挑戰。但毫無疑問，對于一些小眾受眾來說，棕色表盤顏色與他們的身體和風格完美匹配。
灰褐色本質上是灰色的，帶有一絲棕色。Laco 為這款 Pilot Augsberg Taupe 42 腕表打造了一款可愛的金屬灰褐色表盤，并搭配與之相配的表帶。表盤和表帶上的少量淺棕色為手表提供了一些所需的溫暖，如果手表是純灰色的，則不會出現這種溫暖?；疑直砗苁軞g迎，因為與黑色手表一樣，它們與人們可能作為當前服裝的一部分佩戴的大多數其他顏色相匹配?；液稚黾恿艘恍嘏?，有助于取悅人眼。您也可以忽略我對顏色分析的討論，并簡單地得出您自己的個人結論，即灰褐色是否適合成為有吸引力的表盤顏色。
顧名思義，Pilot Augsberg Taupe 擁有 42 毫米寬的拉絲精鋼表殼，頂部飾有藍寶石水晶，防水深度達 50 米。表殼厚度為 11.75 毫米。20 毫米寬的灰褐色皮革表帶兩端各有兩個鉚釘，標志性的飛行員腕表風格 Laco 在保持活力方面做得很好。在大多數方面，這是一款非常標準的德國飛行員風格手表——由于漂亮且不尋常的表盤顏色，它變得更加有趣。廣告訊息廣告信息結束
日輝紋飾面表盤上飾有白色夜光漆指針，帶有夜光漆小時數字，易讀性極佳。表盤上的扁平藍寶石水晶在不產生眩光方面做得很好，這進一步增強了已經很好的表盤可讀性。
Augsberg Taupe 42 內部是日本 Miyota 821 A 自動機芯，對我來說，這是這款手表的最大弱點。機芯性能足夠好，除了無趣的自動轉子外，裝飾也不錯。我對這個動作的抱怨是這個和許多其他 Miyota 自動動作都很響亮。具有諷刺意味的是，這種噪音來自自動轉子的運行，而不是擒縱機構。瑞士人沒有這些噪音問題，顯然，其他一些 Miyota 機芯也沒有。也就是說，我最近在 Miyota 運動中不止一次體驗過響亮的轉子，我發現聽到它在箱子里旋轉是不愉快的。有些人可能會被您佩戴自動手表的聲音提示所吸引，
解決方案？由于 Pilot Augsberg Taupe 42 是限量版 500 枚，因此 Laco 需要做的就是讓下一次迭代包括一個不那么響亮的機芯。我認為顏色的吸引力意味著灰褐色在 Laco 的飛行員手表中更有生命力。我還認為，盡管這款型號的價格確實很有吸引力，但如果這意味著更安靜的佩戴體驗，消費者還是愿意多花一點錢的。
原創文章，作者：LNG復刻，如若轉載，請注明出處：http://m.mohanpet.cn/8272.html
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